В России начал действовать утилизационный сбор для автомобилей. Toyota уже повысила цены, другие производители скорее всего поступят так же.
Премьер Дмитрий Медведев утвердил порядок взимания и размеры утилизационного сбора, новые правила вступили в силу 1 сентября. Базовые ставки, предлагавшиеся Минпромторгом, остались прежними: 20 000 руб. — для легковых автомобилей и 150 000 руб. — для грузовиков и автобусов.
Были скорректированы коэффициенты в зависимости от возраста автомобилей и параметров, появились новые категории. Например, тяжелые самосвалы полной массой свыше 50 т, которые раньше отдельно не выделялись (для них коэффициенты — 13,6-40).
Утилизовать такие автомобили гораздо сложнее и дороже, объясняет исполнительный директор «Автостата» Сергей Удалов. В России их не выпускают (у «Камаза», например, максимальная полная масса — 40 т), а сторонние компании согласятся их принять для переработки, если от государства будет адекватная компенсация за утилизацию, добавляет он.
Утилизационный сбор в целом компенсирует снижение ввозных пошлин на автомобили из-за вступления России в ВТО, отмечает директор отраслевого портала auto-dealer.ru Олег Дацкив. Вряд ли данная мера кардинально повлияет на продажи, соглашается президент Российской ассоциации дилеров Андрей Петренко: «Наш рынок все-таки более подвержен влиянию макроэкономических факторов, а не мер регулирующего характера».
Автокомпании, похоже, решили иначе. Toyota назвала причиной повышения с 1 сентября рекомендуемых розничных цен на машины введение утилизационного сбора. Компания предупреждала об этом еще в начале августа (цены могли вырасти, по ее предварительным оценкам, на 0,2-10%). С учетом утвержденных цифр по ставкам и коэффициентам утилизационного сбора машины Toyota подорожали на 0,5-18,4%, сообщила компания в пятницу. Самая продаваемая в России модель японского концерна — Corolla — подорожала на 1,7%, цены на нее теперь стартуют с 642 000 руб. Больше всего (+16,1-18,4% до 1,58-1,76 млн руб. в зависимости от комплектации) выросли рекомендуемые цены LCV Toyota Hiace . Повышение не коснулось Toyota Camry — единственной модели, которую компания производит в России на своем заводе под Санкт-Петербургом.
Остальные зарубежные автоконцерны пока изучают утвержденные правительством документы (об этом заявили, в частности, представители Renault и Nissan). У производителей не было времени на проработку многих организационных моментов, указывает Петренко. Скорее всего они тоже заложат утилизационный сбор в цены, но рост будет осторожным, считает Удалов. В течение осени иномарки подорожают на 5-7%, прогнозировал президент «Фаворит моторс» Владимир Попов.
«АвтоВАЗ», «Камаз», «Соллерс» не планируют повышение цен на свои автомобили из-за введения системы утилизационного сбора, напомнили их представители. Получить комментарии от группы ГАЗ вчера не удалось, пишет «Ведомости».
Прочитано здесь: http://finlenta.mirtesen.ru
